
Cheshire West залучає Connected Kerb для встановлення 1 562 публічних зарядних точок
Рада Cheshire West and Chester призначила Connected Kerb партнером програми розгортання 1 562 публічних зарядних точок. Установлення має розпочатися на початку 2027 року, а завершити його планують до грудня 2030-го.
Ключові факти
- Рада Cheshire West and Chester призначила Connected Kerb партнером програми LEVI.
- Контракт укладено на 20 років і передбачає встановлення 1 562 публічних зарядних точок протягом чотирьох років.
- Установлення має розпочатися на початку 2027 року, а завершити розгортання планують до грудня 2030 року.
- Більшість точок розмістять на муніципальних автостоянках; вуличні зарядні пристрої передбачені там, де мешканці живуть далі ніж за 400 метрів від такої автостоянки.
- Програма отримала £2,049 млн із державного фонду LEVI, що допомогло залучити близько £8 млн приватних інвестицій Connected Kerb.
- Рада заявила про конкурентні нічні тарифи на всіх нових зарядних точках.
Рада Cheshire West and Chester оголосила про масштабне розширення мережі заряджання електромобілів у своєму окрузі. Партнером програми стала компанія Connected Kerb, з якою укладено контракт строком на 20 років. У межах програми Local Electric Vehicle Infrastructure (LEVI) передбачено встановити 1 562 нові публічні зарядні точки протягом наступних чотирьох років.
Перші роботи, як очікується, розпочнуться на початку 2027 року. Повне розгортання мережі має завершитися до грудня 2030 року. Рада називає цю програму однією з найбільших інвестицій у зарядну інфраструктуру електромобілів у межах округу.
Де з’являться зарядні точки
Основну частину пристроїв планують розмістити на автостоянках, що належать раді. Водночас програма передбачає вуличні зарядні точки для районів, де мешканці живуть далі ніж за 400 метрів від муніципальної автостоянки. Такий підхід має надати доступ до заряджання ближче до дому тим, кому не підходить або недоступна зарядка на автостоянці.
Рада пояснює, що проєкт насамперед орієнтований на мешканців, які хочуть перейти на електромобіль, але не мають можливості заряджати його вдома поза вулицею — наприклад, через відсутність власного паркомісця. Для таких водіїв наявність публічної інфраструктури поблизу житла може стати практичною умовою переходу на електротранспорт.
Державне фінансування та приватний капітал
Проєкт підтримано коштами державного фонду LEVI: рада отримала £2,049 млн. За повідомленням ради, це фінансування допомогло залучити близько £8 млн приватних інвестицій від Connected Kerb. Отже, запланована мережа спирається на поєднання державної підтримки й приватного капіталу.
Рада також заявила, що на всіх нових зарядних точках пропонуватимуть конкурентні нічні тарифи. Це важлива частина програми для водіїв, які заряджають автомобіль у публічному просторі: вартість користування інфраструктурою може впливати на те, наскільки зручним і доступним буде повсякденне використання електромобіля. Водночас у повідомленні не наведено конкретних тарифів чи умов їх застосування.
Чому програма важлива
План охоплює не одну окрему зарядну станцію, а розгортання мережі по всьому округу. Поєднання муніципальних автостоянок із вуличними пристроями в районах, віддалених від таких майданчиків, має допомогти врахувати потреби мешканців без власного місця для паркування. Саме ця група може мати менше можливостей для домашнього заряджання.
Двадцятирічний контракт задає довгострокову основу партнерства ради з Connected Kerb, тоді як монтаж запланований на чотирирічний період. Наступний практичний етап — початок установлення на початку 2027 року; завершити розгортання, згідно з оголошенням, мають до грудня 2030-го. До запуску всієї мережі мешканцям важливо стежити за подальшою інформацією про місця встановлення та доступність зарядних точок.
Рада пов’язує проєкт із ширшими намірами підтримувати сталий транспорт і зменшувати перешкоди для тих, хто розглядає перехід на електромобіль. Масштаб програми, її охоплення та залучення приватних інвестицій роблять цей контракт значним інфраструктурним кроком для Cheshire West and Chester.


