Уряди Австралії та Західної Австралії оголосили про запуск електробусного депо Bayswater 8 листопада 2026 року. Об’єкт у Перті має підтримати подальший перехід міської автобусної мережі Transperth на електричну тягу. Наразі депо обслуговує 20 електробусів, але його інфраструктура розрахована на значно більший парк.
Зарядна інфраструктура та місткість
На Bayswater встановлено 65 подвійних і два одинарні зарядні пристрої. Початково депо може підтримувати роботу 132 електробусів; довгострокова проєктна місткість становить 180. Це саме розрахункова спроможність об’єкта, а не кількість автобусів, які вже базуються на майданчику: зараз їх 20.
Окрім зарядного обладнання, проєкт охопив адміністративну будівлю, майстерню, мийну зону, територію депо, місця для автобусів і працівників, огорожу, розмітку та благоустрій. Отже, оновлення передбачає не лише встановлення зарядок, а й облаштування допоміжної інфраструктури для роботи автобусного парку.
Bayswater стало четвертим майданчиком у Перті, оснащеним інфраструктурою для заряджання електробусів. До цього її обладнали на автостанції Elizabeth Quay, а також у депо Malaga і Karrinyup.
Частина програми на 250 мільйонів австралійських доларів
Депо є частиною спільної програми урядів Австралії та Західної Австралії вартістю 250 млн австралійських доларів. Її мета — поступово замінювати дизельні автобуси та розгортати зарядну інфраструктуру й оновлювати депо по всьому Перту. У межах спільних інвестицій уже передбачено початкове постачання 130 електробусів разом із відповідною інфраструктурою та модернізацією депо.
Водночас ширший парк Transperth уже налічує понад 200 електробусів місцевого виробництва, які працюють на дорогах Перта. Ці показники описують різні масштаби: 130 автобусів — початковий обсяг, пов’язаний зі спільною програмою, а понад 200 — кількість електробусів, уже введених в експлуатацію в мережі.
Наступні етапи переходу
Модернізація депо Jandakot триває: роботи з підключення завершено, а встановлення зарядних пристроїв продовжується. Очікується, що всі 41 подвійний зарядний пристрій там запрацюють до середини 2027 року. Разом вони мають забезпечити заряджання для 82 електробусів. Також плануються роботи для підтримки електробусів у депо Welshpool, Joondalup і Claisebrook.
Перехід стосується і самого автобусного парку. За повідомленням урядів, останній дизельний автобус Transperth виготовили більш як рік тому, а всі нові автобуси, додані до парку після цього, — електричні та вироблені в Malaga. Серед уже поставлених автобусів є перший виготовлений в Австралії електричний зчленований автобус, який розпочав пасажирську роботу 2 листопада 2026 року. Другий такий автобус має вийти на маршрути з депо Karrinyup у найближчі тижні.
Запуск Bayswater показує, як заряджання великого автобусного парку стає частиною звичайної транспортної інфраструктури, а не лише окремим випробуванням. Розрахунок на 132 автобуси з можливістю збільшення до 180 пов’язує нинішню роботу депо з подальшим розширенням електричного парку. Паралельно місцеве виробництво автобусів і модернізація депо розвиваються в межах тієї самої програми переходу на електричний громадський транспорт.